最近，有新西兰建筑行业人士表示，一些道路工人和排水工人从新西兰搬到了澳大利亚，因为在那里他们可以赚到更多的钱，还可以有更长的工作时间。
据悉，在民用土木工程基建方面，新西兰主要面临着两个困境：
1. 大规模的基础设施赤字和大规模的建设维护问题；
2. 大批道路和土木工程工人外流。
正处于快速发展阶段的Bay of Plenty地区的两个市议会表示，工人短缺正在对该地区的基建项目造成影响。
很多在新西兰生活过的华人网友知道，新西兰基建速度比较慢，其实，这和新西兰的气候条件有关。
新西兰招聘机构Success Group的Graham Rodgers表示，在冬季，土建工程的劳动力减少，因为许多项目都取决于天气情况，“如果天气潮湿，他们就无法工作”。
一些雇主试图留住一半的员工，并根据需要通过劳务雇佣公司或雇用短期或定期合同人员。
“许多其他行业也很需要人，都想抢占这些人才，还有工人去了澳大利亚，那里工资更高，而且可以全年工作”。
Rodgers表示，该公司为排水工、机械操作员、交通管制员和卡车司机提供工作岗位。
3月份，财政部表示需要2100亿纽币来填补新西兰当前和预计的未来30年基础设施缺口。
雇主：移民绿色清单岗位不全
新西兰土木承包商公司首席执行官Alan Pollard表示，新西兰存在“巨大的基础设施赤字和大规模的维护问题”，并对“自边境重新开放以来，澳大利亚一直在抢人”的说法表示赞同。
“那里的工资普遍较高，新西兰人的居留途径变得更加容易，而且澳大利亚拥有‘惊人的’基础设施开发量——其中大部分是‘实际承诺的”。
Pollard表示，该公司正在尽一切努力增加新西兰员工数量，但他认为太多的毕业生缺乏娴熟的技能、工作能力和态度。
“我们必须制定计划，让新西兰年轻人做好上班的准备。他们中的很多人不明白每天上班意味着什么。”
如今，排水工人在新西兰移民绿色清单上，但一个大问题是普通工人、交通管制员和土木建筑工人都不在移民绿色清单上。
他希望政府针对未来五年投资710亿纽币用于基础设施以及60亿纽币用于飓风恢复和复原力的计划采取更多行动。提案需要“转化为实际项目”，以便能够确保该行业拥有具备适当技能的人员和适当的设备来完成这项工作。
他表示，达到这一阶段的“滞后”是“显著的”，这给等待决策的企业带来了压力。
“在这种不确定性的情况下经营一家企业非常困难。”
他说，由于成本结构、通货膨胀和工资成本，一些公司可能会倒闭。
工程师：项目许可太繁琐
陶朗加土木工程师Liam McCord表示，最大的劳动力短缺问题是工人能否连续工作，因为许多项目都因政府的繁文缛节而受阻——从资源许可到交通管理。
他表示，自己的公司中有工程师、项目经理和测量员已经离开了。
他认为与电工、水管工或商业建筑相比，土木建筑并不是一个非常有吸引力的职业。
“没有人真正考虑基础设施建设，在某些情况下，它对国家来说更为重要。
“我们最终面临资源严重匮乏，也没有年轻人接受培训。现在很难找到技术熟练、不嗑药的员工从事此类工作。实际上，这份工作更加多样化和令人兴奋。”
（引用:“新西兰天维网”）
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